انجمن صنفی کارفرمایی سازندگان مسکن و ساختمان استان گیلان

همکاران مجری ذیصلاح عضو انجمن

پیرو رایزنی های کارگروه بیمه انجمن مجریان ذی صلاح ، لطفا در صورت تمایل دریافت بیمه مسئولیت با تخفیف گروهی

نسبت به ثبت نام اقدام نمایید .

از منو های اصلی سایت { عضویت و ثبت نام ها} وارد  شده و اقدام نمایید.

مهدی آقاجانی کلاسی عضو هیات مدیره 

و مسئول کارگروه بیمه انجمن

نحوه ارسال اظهارنامه مالیاتی ۱۴۰۰
در خرداد ۱۴۰۱

 اول ی شماره حساب شبا حاضر کنید که باید وارد سایت دارایی کنید:

متراژ کارهای کارتابل با تاریخ های ۱۴۰۰ ،  ضربدر تعرفه سال
می‌شود درآمد ناخالص =A

درآمد ناخالص ضربدر ۰/۷ می‌شود خرج کرد =B

B خرج کرد: منهای درآمد ناخالصA  : می‌شود درآمد خالص C سال ۱۴۰۰

حال اگر این عدد (C) از ۳۶ میلیون تومان کمتر بود معاف از مالیات هستید، 
اگر بیشتر بود >>>>
درآمد خالص  ( C ) سال ۱۴۰۰ منهای ۳۶ میلیون می‌شود و مانده درآمد (D ) مشمول مالیات 
این عدد  ۱۵ درصدش مالیات است.

حال اعداد بالا را در 
My.Tax.GOV.ir
ثبت نمایید

توجه کنید یک شماره شبا که درآمد نظام در آن واریز می‌شود را نوشته تا در سایت وارد کنید

موفق باشید.

توصیه آخر : فرم ماده ۱۰۰ رو پر نکنید

  اگر تمایل دارید این فیلم رو هم ببینید ( مربوط به نشریه فن و هنر سازمانه)

دبیر انجمن مجریان ذیصلاح
علی خوشحال ثانی

در اولین جلسه هیات مدیره جدید انجمن صنفی سازندگان مسکن و ساختمان استان گیلان
آقایان سید هادی زحمتکار به سمت رئیس هیات مدیره
کاوه رضا پور بعنوان نائب رئیس هیات مدیره
علی خوشحال ثانی بعنوان دبیر انجمن
مهدی نوبهار بعنوان خزانه دار
به مدت یک سال از طرف اعضای هیات مدیره انتخاب شدند.
در ضمن آقایان مهدی آقاجانی کلاسی، اسماعیل صحرائی و هوشنگ آذردژی

دیگر اعضای اصلی هیات مدیره می باشند که در انتخابات ۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۱

 انجمن سازندگان ذیصلاح استان گیلان

 برای مدت سه سال از طرف اعضای انجمن با أکثریت مطلق آرا انتخاب شدند.

جلسه هیات مدیره کانون سراسری انجمنهای صنفی  سازندگان مسکن و ساختمان کشور روز سه شنبه مورخ سوم خرداد ۱۴۰۱ در تهران برگزار گردید .
در این جلسه در خصوص برنامه های آینده کانون،تشکیل کارگروهها و کمیسیونها ،دعوت از انجمنهای سایر استانها جهت عضویت در کانون  و سایر امور مربوط به مجریان ذیصلاح،هماهنگی برگزاری  جلسات مشترک با وزارتخانه ها و ارگانها ، بحث و  تبادل نظر شد و تصمیماتی اتخاذ گردید .
حاضرین در این جلسه ، دبیر کانون آقای مهندس باقریان پور ،خزانه دار آقای مهندس احمدی نیا،نایب رییس آقای مهندس طوسی ، آقای مهندس قمری، آقای مهندس زحمتکار، آقای مهندس بهدانی و آقای مهندس دهنوی از اعضای هیات مدیره  کانون در خصوص مسایل مطروحه تبادل نظر نمودند .

تراژدی دردناک متروپول آبادان به جامعه مهندسی  و مسئولین مرتبط با بخش مسکن درسهای بسیار زیادی آموخت که بخش کوچکی از آن خدمت بزرگواران واگویه میشود.

1-سقوط متروپول آبادان باید به سقوط احداث ساختمان بدون مجری وفق ماده ۹ آیین نامه اجرایی ماده ۳۳ قانون نظام مهندسی در کل استان بیانجامد.

2-سقوط متروپول باید سقوط انبوه سازانی باشد که بدون مدرک و دانش در جامعه مهندسی استان فقط برای سود مالی به کسب سرمایه و منفعت مالی مشغول ولی به کیفیت اجرا اهمیتی نمیدهند،بیانجامد  .

3-سقوط متروپول باید سقوط خوشبینی به اینکه دانش مهندسی  هم میتواندخطا و اشتباه در موارد مهم و اصلی داشته باشد و امکان اینکه آزمایشات و بازدید میدانی خالی از اشکال نیست، بیانجامد.
4-سقوط متروپول باید سقوط مسببینی باشد که نظارت عالیه خود را برای جلوگیری از وقوع این تراژدی درنظر نگرفته و باعث این فاجعه دردناک شدند و آزادانه در جامعه بدون درد و رنج به ایجاد و تکرار چنین فجایعی مشغول هستند بیانجامد.

5-سقوط متروپول باید به سقوط تفکر و نگاهی  که بازرو زور و تزویر وجود مجری ذیصلاح را برای صنعت ساختمان یک هزینه اضافه میدانند منتهی شود.

6-فاجعه متروپول به ما آموخت که اگر جامعه انبوه ساز بخواهد قوانین( سازمان نظام مهندسی را دور بزند عواقب بسیار دهشتناکی از جهت اقتصادی و جانی برای جامعه دردمندخواهد داشت.

7-فاجعه متروپول به مجریان و ناظران ما آموخت که حادثه در کمین آنهاست ،باید مقررات ملی ساختمان و دانش مهندسی را در نظارت و اجرا و طراحی  بطور کامل
 رعایت نمایند‌ و نظریه منفعت طلبان را از دانش مهندسی تمیز نمایند.

8- فاجعه متروپول به ما آموخت که قتل تنها با سلاح گرم و سرد صورت نمیپذیرد،بلکه قتل میتواند با دور زدن قوانین و ضوابط سازمان نظام مهندسی هم صورت پذیرد.

9-فاجعه متروپول به ناظرین ومجریان آموخت که مستند سازی گزارشهای مرحله ای و نامه ها اولویت اول یک مهندس با تجربه و کاردان است.

10-فاجعه متروپول به ما آموخت لزوم بررسی سقفهای وافل و اینتل دک و غیره از جهت طراحی و اجرا باید مضاعف تر  و بیشتر از سقفهای سنتی باشد چون دانش طراحی و اجرای این مدل سقفها در جامعه ما جدید هست.

11-فاجعه متروپول به مهندسین باید درس پایداری در مقابل افرادی که میخواهند با اعمال فشار بستر و زیر ساخت مقررات ملی ساختمان را زیر سوال برده و بخاطر منفعت دانش مهندسی را کم و یا نادیده بگیرند، باشد.

12-فاجعه متروپول به ما آموخت که تمام ساختمانها از گروه الف تا د باید از فیلتر بررسی سازمان نظام مهندسی و نظارت مضاعف سازمان گذشته و سایر مراجع نیز وظایف کنترلی خود را در این مورد انجام دهند.

13-فاجعه متروپول به ما آموخت که حق مالک برای انتخاب مجری در مقررات ملی ساختمان ،ضربه ای سنگین به حقوق مصرف کنندگان بوده فلذا این قانون غلط و غیر انسانی باید ملغی و حق انتخاب مجری به سازمان نظام مهندسی محول شود.

 
امیدوارم بعد از این شاهد چنین فجایع دردناکی در جامعه فنی استان چه توسط انبوه سازان و یا مهندسین نبوده و این تراژدی درسهای لازم را جهت جلوگیری از تکرار چنین فجایعی با مستند سازی این واقعه به ما بیاموزد.

مجریان گرامی ، همکاران عزیز حقوقی و حقیقی و سایر دوستان‌عزیز 

مشکلات اصلی مجریان که تا امروز شناخته شده و باعث این قیمت شکنی ها شده به ترتیب اولویت بیان میشه خواهشا باقی دوستان رو روشن کنید 
و به آخرین مورد که اهمیت آخره توجه کنید 

مهم‌ترین عامل این اوضاع بد  مجریان

۱)حضور دفاتر بعنوان معرف کار و ایجاد یک دلالی سیستماتیک توسط سیستم سازمان 
۲) عدم پایش خدمات دهندگان  مهندسی و حذف امضا فروشان و خائنین به آحاد جامعه ( مصرف کننده و ذینفع اصلی ) 

۳)تخلف سازمان در خصوص اضافه کردن تعداد کار مجریان حقوقی با افراد عضو همکار شرکت ( تخلف ۱۰۰ درصدی و مغایر قانون ،»»شرکت ها بجای حداکثر ۷ کار تا ۲۰ تا کار میزنن خوب کار دیگه به کسی نمیرسه)

۴)افرایش سهمیه ۲۰ درصد در سال ۹۹ و اشباع کردن بازار با امضا فروشان( کسانی که امضا فروختن دوباره برگشتن به بازار انتهای ۹۹ و‌۱۴۰۰)

۵) ایجاد راه فرار  مالیاتی  غیر قانونی توسط سازمان ،برای مجریان حقوقی که این موضوع باعث بی پروا شدن مجریان حقوقی در قیمت شکنی ‌وزیر نرخ زنی شده

۶) عدم همبستگی در کار نزدن همه مجریان 

توجه کنید تنها عامل که تماما دست مجری است عامل ۶ است و در درجه اهمیت آخر قرار دارد...

چون ۵ عامل اصلی بصورت سیستماتیک توسط دست های پشت پرده و مهره های نفوذی دلالان و پدرخواندگان در سازمان برنامه ریزی شده و تا امروز سنگ اندازی های مختلف در این خصوص انجام شده است .

این افراد اینقدر گستاخ شده اند که علاوه بر کج دهنی به قریب ۲۰۰۰ مجری حقیقی و حقوقی
دستورات اراده کل راه و شهرسازی و وزارت خانه را نیز به سخره گرفته و دستور ۲ سال پیش  حذف دلال از چرخه مجری و ساماندهی را به تعویق انداخته اند.
البته 
قصور مدیر کل، معاون مسکن و نماینده راه و شهرسازی در نظام مهندسی بدیل عدم برخورد قانونی با مسئولین  عدم اجرای دستورات و برخورد شدید با این ترک فعل هم کمی از هیات مدیره ادوار نمیکند .

بماند که همیشه اقلیتی از هیات مدیره سعی در اصلاح داشتند ولی بدلیل تعداد کم زورشان نرسید یا کم رسید